Bioconcept-Car

geringe Dichte

niedrige Rohstoffkosten

einfache Handhabung

vorteilhaftes Splitterverhalten bei Crashbelastung

nahezu CO2-neutrale und rückstandsfreie thermische Verwertung

gute akustische Dämpfungseigenschaften

geringer produktionsbedingter Energieverbrauch und damit besserer CO2-Fußabdruck

FOUR MOTORS

Grün gewinnt – davon sind Rennfahrer und Musiker Smudo und Teamchef Thomas von Löwis of Menar auch auf der Rennstrecke überzeugt. Als erstes Motorsportteam weltweit ist das Rennteam auf nachhaltige Mobilität spezialisiert – und das mit Erfolg!

BMEL

Das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft fördert den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffe, wie z. B. bei der Entwicklung von Automobil-Bauteilen aus Agrarrohstoffen, als Teil einer nachhaltigen Bioökonomie. In der Bioökonomie werden an Stelle von fossilen Rohstoffen verstärkt biobasierte Rohstoffe aus der Land- und Forstwirtschaft genutzt.

FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR HOLZFORSCHUNG (WKI)

Zuwendungsempfänger des vom BMEL geförderten Vorhabens „Nachhaltiger Biohybrid-Leichtbau für eine zukunftsweisende Mobilität“ ist das Anwendungszentrum für Holzfaserforschung HOFZET® des Fraunhofer WKI in Hannover.

PORSCHE AG

Die Porsche AG ist am Vorhaben beteiligt, ohne selbst direkt gefördert zu werden. Die von den Fraunhofer-Forschern entwickelten Materialen werden von Porsche zu Bauteilen verarbeitet, die dann von Four Motors im Rennsporteinsatz unter Realbedingungen getestet werden.

FNR

Die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe e. V. (FNR) ist Projektträger des BMEL und verantwortet für das Ministerium die Projektabwicklung des Projekts zum automobilen Leichtbau mit Pflanzenfasern (Förderkennzeichen 22007717). Das Projekt startete am 15.06.2017 und endet am 14.06.2020.